Vespa "Bazooka": ecco il modello Piaggio che poteva vedersela con i carrarmati
Fra i tanti prodotti di marchio italiano, la Vespa è sicuramente fra quelli più conosciuti in assoluto.
Se non siete degli appassionati, però, questo particolare modello potrebbe essere sfuggito alla vostre conoscenze: negli anni Cinquanta la Francia si mise alla ricerca di un'azienda che potesse realizzare un mezzo di trasporto veloce, in grado di trasportare artiglieria controcarro. L'incarico fu affidato proprio all'italiana Piaggio, che iniziò a lavorare al modello Vespa 150 TAP.
Un mezzo di trasporto paracadutabile per la Guerra d'Indocina
C. Galliani | Wikimedia CC BY 3.0
Il governo francese aveva esigenza di un mezzo leggero da usare nella guerra in Indocina; tre case di produzione entrarono in competizione: Valmobile, Bernardet e Piaggio. Alla fine fu l'azienda di Enrico Piaggio ad avere la meglio e gli fu commissionata la Vespa "Bazooka"; questo modello fu prodotto in Francia, dall'Acma, una concessionaria d'oltralpe.
C. Galliani | Wikimedia CC BY 3.0
La guerra si concluse però prima che la Piaggio riuscisse a portare a termine l'incarico. Nonostante questo, continuò a lavorare alla Vespa 150 "Truppe Aero Paracadutate" che fu presentata al 33º Salone di Milano nel dicembre del 1955 e che venne comunque impiegata in seguito nella Guerra d'Algeria.
La Vespa TAP 150 montava un cannone M20, un'arma anticarro calibro 89 mm che poteva perforare circa 280 mm di acciaio.
M.Huwyler | Wikimedia CC BY-SA 3.0
Venne prodotta proprio negli anni del conflitto franco-algerino, al termine del quale lo stato africano ottenne la sua indipendenza dalla Francia.
Al contrario di quello che si possa immaginare, con la TAP 150 non era possibile sparare in corsa: il cannone doveva essere sfilato e caricato manualmente.
Rama | Wikimedia CC BY-SA 2.0 FR
La produzione di questo modello terminò nel 1959. Lo avevate mai visto?
